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國外疫情嚴(yán)重,依賴進口的燃料電池核心材料會否斷供?

更新時間:2020-04-09點擊次數(shù):1940

一直以來,我國燃料電池電堆的核心材料質(zhì)子交換膜、催化劑和碳紙等主要依賴進口,國內(nèi)企業(yè)尚在摸索過程中。這意味著,一旦國外供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題,國產(chǎn)燃料電池產(chǎn)業(yè)將面臨“無米下鍋”的局面。

隨著疫情在海外地區(qū)的大范圍蔓延,業(yè)內(nèi)開始擔(dān)心核心材料的進口是否會遇到阻礙?燃料電池的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)是否會受到波及?

高工氫電對燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)進行調(diào)研之后發(fā)現(xiàn),疫情對燃料電池關(guān)鍵材料供應(yīng)鏈的影響相當(dāng)有限,正常的供應(yīng)渠道并未中斷,戈爾、田中貴金屬、西格里等主要核心材料供應(yīng)商都保持正常生產(chǎn)經(jīng)營狀態(tài)。

終端客戶反饋:材料外供渠道暢通

“公司的核心材料供應(yīng)渠道是順暢的,目前尚未受到疫情的波及。”明天氫能銷售總監(jiān)王磊告訴高工氫電,年前根據(jù)行情的判斷,已經(jīng)補足了一些備貨,并且供應(yīng)商的供應(yīng)也并未中斷。

像明天氫能一樣回應(yīng)供應(yīng)鏈暫未受到波及的還有愛德曼。廣東愛德曼副總楊煥軍表示,公司提前做好了備貨準(zhǔn)備,目前依然跟主要的材料供應(yīng)商保持著緊密的聯(lián)系,質(zhì)子交換膜、碳紙和催化劑等關(guān)鍵材料的供應(yīng)依然暢通。

明天氫能和愛德曼都是國內(nèi)自主電堆企業(yè)中的代表性公司,除了核心材料需要外購,都已經(jīng)建成從膜電極、金屬雙極板到電堆的批量生產(chǎn)線,因此保持核心材料的供應(yīng)暢通對公司的正常生產(chǎn)來說尤為重要。

值得一提的是,疫情之下,國產(chǎn)電堆企業(yè)也在嘗試國產(chǎn)的關(guān)鍵材料,在質(zhì)子交換膜、催化劑和氣體擴散層這三大關(guān)鍵材料中,國產(chǎn)的質(zhì)子交換膜已經(jīng)能達到初步要求,雖然在厚度上還有一定差距,但在壽命和穩(wěn)定性上已經(jīng)有了明顯的提升。

至于催化劑和氣體擴散層,雖然目前國內(nèi)也有少數(shù)企業(yè)涉及,但基本還處在送樣測試階段,尚未形成批量供應(yīng),這部分對進口的依賴度會更高。

從高工氫電對國內(nèi)主要燃料電池電堆和系統(tǒng)企業(yè)調(diào)研了解的情況來看,核心材料的外供渠道暫未受到疫情的波及,國內(nèi)的電堆企業(yè)已經(jīng)在嘗試國產(chǎn)的材料,但尚未達到批量使用的程度。

材料企業(yè)反饋:供應(yīng)不會中斷

針對國產(chǎn)電堆企業(yè)反饋的情況,高工氫電又從上游的主要核心材料供應(yīng)商那邊進行了核實,核實的結(jié)果表明:疫情確實尚未波及到燃料電池核心材料的正常生產(chǎn)運轉(zhuǎn)。

“戈爾對中國市場的供應(yīng)是非常充足的,我們的生產(chǎn)和物流也都在正常運轉(zhuǎn)。”戈爾(深圳)中國區(qū)的一位高級銷售總監(jiān)告訴高工氫電,疫情并未影響到公司質(zhì)子交換膜的正常供應(yīng),今年公司將向市場推廣新一代E-PTFE膜產(chǎn)品。

目前,戈爾的質(zhì)子交換膜占據(jù)著國內(nèi)da的*。戈爾位于日本岡山總部的首條大規(guī)模百萬平米級質(zhì)子交換膜生產(chǎn)產(chǎn)線,已經(jīng)部分投產(chǎn)。

無*偶,同樣將生產(chǎn)基地放在日本的田中貴金屬暫時也沒有受到疫情的波及,疫情之下,田中貴金屬的催化劑在中國市場的銷量相比去年還有所增長。

“公司催化劑的在中國市場一季度的銷量已經(jīng)超過了去年上半年銷量。”田中貴金屬(上海)有限公司的一名營銷科長表示,疫情并未影響到公司催化劑產(chǎn)品的供應(yīng),近期鉑金屬價格有所回落,催化劑的成本有所降低的背景下,公司的訂單量大增。

戈爾和田中貴金屬分別是質(zhì)子交換膜和催化劑材料方面大的供應(yīng)商之一,也占據(jù)著中國市場較大的*。

這兩家外企的特點是,公司生產(chǎn)基地位于日本,日本暫時受疫情影響不大,政府并沒有對正常的工業(yè)生產(chǎn)進行干預(yù),這種干預(yù)未來發(fā)生的可能性也很小,這也在很大程度上保證了中國質(zhì)子交換膜和催化劑的外部供應(yīng)是安全的。

如果說日本受疫情影響有限,工業(yè)生產(chǎn)尚未受到波及。那么,當(dāng)前受疫情影響較為嚴(yán)重的歐洲是否有所不同?

對此,高工氫電致電德國大的氣體擴散層供應(yīng)商西格里碳素公司(SGL),西格里特種石墨有限公司電池材料事業(yè)部的一位經(jīng)理告訴高工氫電,SGL的氣體擴散層一直在正常供應(yīng)的狀態(tài),而且今年的市場需求相比去年有所增加。

“西格里位于德國的工廠建在小城市,本身自動化程度較高,不會形成工人聚集的情況,因此正常的生產(chǎn)并未中斷。”上述知情人士告訴高工氫電,目前公司產(chǎn)品對外主要通過空運,雖然疫情對德國的客運影響較大,但正常的貨運并未受到波及。

疫情之下,有一種觀點認(rèn)為,燃料電池行業(yè)會出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)緊張的情況,外供難以保證的情況下會成為國產(chǎn)材料突破的機會?,F(xiàn)在看來,外部供應(yīng)鏈并未受到影響,疫情短期內(nèi)對國產(chǎn)化的推動作用十分有限。真正能助力核心材料國產(chǎn)化的,除了技術(shù)這一關(guān)鍵要素外,還需要時間充分驗證。

“電堆的關(guān)鍵材料依賴外供的情況短時間內(nèi)還難以改變,國產(chǎn)材料企業(yè)從備胎轉(zhuǎn)正還需要經(jīng)歷一個完整的驗證過程。”國內(nèi)一家電堆廠高層告訴高工鋰電,出于成本考慮,多數(shù)自主電堆廠愿意嘗試國產(chǎn)材料,協(xié)助國產(chǎn)化提升,但這是一個長期的過程,疫情不會成為決定因素。

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