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CANScope總線協(xié)議分析儀
2018-10-23 CANScope是致遠電子xin推出一款CAN總線開發(fā)輔助工具，基于本公司多年的CAN總線分析器的研發(fā)經(jīng)驗，它不僅具有成熟穩(wěn)定的CAN高層協(xié)議分析處理功能，同時還在集成了數(shù)字示波器的核心功能，使用戶在獲取CAN報文信息的同時，還可以實時觀測總線物理層上的模擬波形，從而幫助用戶快速而準確地發(fā)現(xiàn)并定位錯誤，極大地提升了CAN總線的開發(fā)與維護效率。CANScope不但可以測量不同的線纜型，線纜長度以及外界環(huán)境，終端電阻等物理因素對總線信號的影響，還可收發(fā)和解析報文，幫助永輝定位高層...
氫燃料電池車關鍵技術——SiC與儲氫罐
2018-10-22 氫燃料電池車是新能源車的終ji目標氫燃料電池車沒有里程焦慮，氫燃料電池車可以輕易做到綜合工況下650公里的續(xù)航，大部分傳統(tǒng)新能源車都在300公里以下。加大儲氫罐，氫燃料電池車甚至可以超越汽油車。加氫只需要3分鐘，和汽油車一樣。同時可以應對寬溫度范圍。氫燃料電池車比汽油車還要安全，作為液體，碳基燃料一旦泄露就會流動散布開來。當傳統(tǒng)燃料燃燒時，會產(chǎn)生灰燼，同時輻射大量的熱。然而氫卻不是這樣。氫燃燒時不產(chǎn)生熱的灰燼，很少輻射熱量。更重要的是，當氫氣泄漏時，它不是流動開來，而是迅速揮...
紫外成像儀的產(chǎn)品介紹
2018-10-22 紫外成像儀的產(chǎn)品介紹紫外成像儀是指，電暈放電是一種局部化的放電現(xiàn)象，當帶電體的局部電壓應力超過臨界值時，會使空氣游離而產(chǎn)生電暈放電現(xiàn)象。特別是高壓電力設備，其常因設計、制造、安裝及維護工作不良產(chǎn)生電暈、閃絡或電弧。在放電過程中，空氣中的電子不斷獲得和釋放能量，而當電子釋放能量（即放電），便會放出紫外線。隨著電力系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大、電力負荷要求的不斷提高，電力系統(tǒng)中使用的各種類型的高壓設備的損壞、故障也不斷增加，相應對預防性維護的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設...
加州擁抱氫燃料電池公共汽車
2018-10-22 燃料電池公交車的成本約為120萬美元，電動公交車則為75萬~90萬美元，雖然燃料電池公交車價格更貴一些，但其發(fā)電量或續(xù)航里程卻是電動公交車的兩倍，同時它們可以快速加燃料，并且它們的續(xù)航里程可以容易和自由的擴展，而且一個加氫站比相對應的充電樁可以服務更大的車輛。在洛杉磯-電動公共汽車已經(jīng)非常平常和普遍，但運輸業(yè)專業(yè)人士說還有另一種類型的電動公交車更應該值得關注：氫燃料電池電動公交車，人們喜歡稱這項技術為“另類電動公交車”。“我們堅信氫燃料電池（公交車）提供了一個引人注目的價值主...
美開發(fā)出高性能合金燃料電池催化劑
2018-10-19 美國布朗大學研究人員開發(fā)出一種新型合金催化劑，既可以減少貴金屬鉑的用量，又具有良好的性能，其活性和耐久性指標都超過了美國能源部制定的2020年車用電催化劑技術指標，具有廣闊應用前景。鉑催化劑成本高昂，是阻礙氫燃料電池廣泛使用的重要因素之一。要降低成本，將鉑與其他廉價金屬結合制成合金催化劑是一個可行思路，但如何保持這類催化劑的性能則是一個挑戰(zhàn)。新型催化劑由鉑和鈷制成，外層是純鉑，其內包裹著由鉑原子和鈷原子交替形成的核心。這種分層的核心結構是催化劑具有良好活性和耐久性的關鍵。研究...
Horizon在大功率燃料電池堆上的突破？
2018-10-18 上海清能(Horizo??nFuelCellTechnologie)宣布了超薄，高性能石墨雙極板技術的突破，為下一代汽車燃料電池的發(fā)電奠定了基礎。雙極板在質子交換膜（PEM）燃料電池中發(fā)揮著重要的作用，雙極板（又稱隔板）的功能是提供氣體流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通，并在串聯(lián)的陰陽兩極之間建立電流通路。在保持一定機械強度和良好阻氣作用的前提下，雙極板厚度應盡可能地薄，以減少對電流和熱的傳導阻力，并提供單個電池之間的電連接。Horizo??n的xin發(fā)展實現(xiàn)了0.85mm...
韓國欲建世界*氫能循環(huán)系統(tǒng)項目
2018-10-17 10月10日，‘為聯(lián)合實行昌原市氫能源循環(huán)系統(tǒng)驗證項目’簽約儀式在韓國昌原市昌原會展中心隆重舉行。據(jù)了解，此次簽訂合作的4家企業(yè)分別是（株）EMKorea、（株）斗山摩拜創(chuàng)新、（株）JNKHeaters、（株）RecarbonKorea。根據(jù)協(xié)議，昌原市與四家企業(yè)合作，將自今年起正式著手并推進‘氫能源循環(huán)系統(tǒng)驗證園區(qū)建立項目’，計劃建立全周期循環(huán)系統(tǒng)，包括氫能源生產(chǎn)設施、環(huán)保綠色再處理設施、氫氣充裝系統(tǒng)和氫能源運用等。到2020年，這幾家合作企業(yè)將投入總計297億韓元（約合人...
*的奔馳氫能源之路，混動燃料電池車GLC正式上線
2018-10-17 日前，據(jù)外媒報道，梅賽德斯奔馳不久將開始向客戶交付其燃料電池電動車，以維持奔馳在這項頗有前景技術領域的地位。奔馳GLC燃料電池版車型將燃料電池和普通電池結合在一起，可通過壁式插座來充電，從而緩解了車主尋找充電服務站的擔憂。目前，奔馳以每月799歐元（約6400人民幣）的價格出租該款車，租賃者在服務合同期滿后歸還車輛即可。早在2017年法拉克福車展上奔馳就已發(fā)布了GLCF-Cell氫燃料電池車，在歐洲NEDC標準下能夠達到437公里的續(xù)航。而這輛GLCF-Cell與傳統(tǒng)氫燃料電...

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